自從鳳雛大橋開(kāi)始建設(shè)，無(wú)數(shù)人都在留意它的動(dòng)態(tài)，作為城區(qū)南北重要通道，它不僅帶來(lái)了便捷，還提升了城區(qū)通行能力。

昨天小編了解到目前橋面樊城側(cè)引橋已經(jīng)開(kāi)始刷黑，主橋上臨時(shí)結(jié)構(gòu)已部分拆除完畢。懸索與梁之間正在進(jìn)行受力調(diào)試，路燈、欄桿等附屬設(shè)施正在有序安裝。受疫情影響，3月16日鳳雛大橋正式復(fù)工。  

據(jù)了解，今年1月2日下午，隨著最后一片混凝土橋面板鋪裝完成，襄陽(yáng)鳳雛大橋全線貫通。全橋順利貫通后，大橋建設(shè)將進(jìn)入最后沖刺階段，進(jìn)行防撞墻施工、瀝青路面鋪設(shè)及橋體鋼結(jié)構(gòu)涂裝。

去年11月底鳳雛大橋航拍圖

鳳雛大橋位于襄陽(yáng)市區(qū)，連接樊城與襄城，橫跨漢江，大橋全長(zhǎng)2.6公里，其中橋梁總長(zhǎng)約2公里，大橋跨漢江部分長(zhǎng)756米，為漢江首座三塔式懸索橋，設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道，行車(chē)速度每小時(shí)60公里，跨江段包含非機(jī)動(dòng)車(chē)及人行通道。 

去年11月底鳳雛大橋航拍圖

項(xiàng)目建成后，鳳雛大橋與大慶東路、龐公路形成平面交叉，與解放路、沿江大道、濱江大道東延伸、建錦路形成立體交叉，將有效帶動(dòng)龐公片區(qū)發(fā)展，進(jìn)一步提升襄城龐公片區(qū)和樊城人民廣場(chǎng)片區(qū)的交通通行能力。

據(jù)施工方介紹，他們將克服疫情帶來(lái)的不利影響，加快施工進(jìn)度，確保大橋在端午節(jié)前通車(chē)。

（來(lái)源：襄陽(yáng)之聲）